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        一级A片免费
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                信息類別:新聞時訊
            港媒眼中的湖南智造:“它完全可以代表中國智造!”
             

            咱湖南又一次被聚焦啦,

            香港文匯報、大公報、鳳凰衛視

            中通社、紫荊雜志、鏡報

            ......

            香港這么多家重要媒體齊聚這里

            都是為了這件事

            為在海內外推介湖南智能制造發展成就,由湖南省人民政府新聞辦公室、香港新聞工作者聯會主辦的“智能制造看湖南”——香港媒體主題采訪活動正式啟動啦!

            6月4-8日,采訪團將深入湖南長沙、株洲、湘潭考察采訪,實地感受湖南智能制造業的發展情況。

            參與此次報道的媒體大咖有:文匯報、大公報、鳳凰衛視、中通社、中國國際廣播電臺、中國日報、香港商報、紫荊雜志、鏡報、源新聞等在內的香港主流媒體10家。

            4日晚,湖南省委常委、省委宣傳部部長蔡振紅致歡迎辭時表示,當前,“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區發展戰略等正在落地實施,給兩地深化合作帶來了新的機遇。在這個重要時刻,香港新聞工作者聯會組織香港主流媒體來湘采訪,對于深化兩地人文合作、媒體交流,對于宣傳推介湖南、助力包括智能制造在內的湖南優秀企業“走出去”,必將產生積極的推動作用。

            湖南為什么能吸引這么多媒體前來報道

            湖南智造到底有哪些亮點?

            跟著采訪團的足跡去了解下吧~

            “它完全可以代表中國智造!”

            “上天有神舟,下海有蛟龍,入地有盾構”。

            4日,采訪團一行來到全球最大高端地下工程裝備制造基地——鐵建重工。

            “它完全可以代表中國智造!”了解到其制造裝備各種高能,紫荊雜志社專題新聞部主任許煜豎起了大拇指。

            鐵建重工是國內唯一一家沒有與國外廠家合作、沒有購買國外圖紙和專利的掘進機研發制造主流企業,擁有世界一流,國際領先的掘進機制造基地,其自主研發的盾構機已連續四年占據國產市場的“半壁江山”。

            “防水效果怎么樣?”

            “如果在地下掘到半路壞掉怎么辦?”

            ……

            香港媒體團記者連連問,宣傳品牌部部長麻成標一一作答。

            就在6月1日,由鐵建重工參與研制的中國首臺常壓換刀超大直徑泥水平衡盾構機“沅安號”順利穿越沅江。常壓換刀技術大大提高了換刀作業效率,“常壓更換一把刀只需40分鐘,而此前的帶壓換刀需要24小時!

            鐵建重工的特種裝備產業也是杠杠的!

            據了解,目前我國90%以上的隧道施工,仍然采用傳統人工鉆爆法,鐵建重工生產的智能型鑿巖臺車等裝備,正在讓隧道施工向數字化、無人化作業邁進。

            比如,對于100平方米的斷面隧道鉆孔,傳統人工需15-20人同時作業,鉆3米深的孔需要10-15分鐘;而全智能三臂鑿巖臺車僅需2人,可在1分鐘鉆出3米深的孔!白钪匾氖,人工作業不僅存在危險,而且容易出現誤差;機器作業經過精確計算,鉆出的孔能達到光面爆破效果,即爆破得剛剛好,既不多炸,也不少炸!甭槌蓸苏f。

            “鐵建重工有很多自主創新技術,完全刷新世界水平,這家企業的前景非常好!痹S煜贊嘆,“他們的全球領先水平讓我很驚訝,很了不起!”

            “科技是國之重器!”中國日報香港版副總編輯鄒漢儒表示,通過參觀鐵建重工,看到了中國從農業社會向工業社會轉型的一個很好范例,也看到了湖南在創新科技方面,取得的長足進步,“由衷地為湖南感到高興!”

            “智能制造的關鍵是機器人”

            “智能制造的關鍵部分就是機器人!睕]打商量,鳳凰衛視文字記者陳睿希,中央人民廣播電臺香港記者站主任記者周偉琪,都把目光投向了湖南的機器人智造。

            廣汽菲克作為湖南汽車制造產業的領軍企業,大力推行智能制造,其中最引人注意的是機器人作業。

            焊裝車間擁有495臺意大利進口柯馬機器人,焊接自動化率達到75%,堪稱“機器人工廠”,其中,技術上國際領先的總拼工位由18臺機器人組成,最快49秒可完成一輛白車身焊接。

            “印象中,車企生產車間人工會多一點,智能化的程度沒有那么高!标愵OUf,這次在廣汽菲克車間,看到有非常多高科技的機器人在幫忙送東西裝東西,每個環節都有人和機器的結合,“他們之間有非常好的互動,讓我非常驚訝!”

            在長泰機器人車間,工人寥寥無幾,機器人卻忙得熱火朝天。這里生產的機器人分布在海內外的各行各業。

            位于長沙國際企業中心的長泰機器人成功開發出了機器人柔性焊接生產線、全過程鑄造生產線、智能物流生產線、危險品智能制造成套裝備等多門類產品,廣泛應用于汽車制造、航空船舶、工程機械、輕工食品、新能源及民爆等行業。

            “打破國外的技術壁壘非常重要,長泰機器人在某些產品上做到了,甚至在某些領域是領先的!蓖瑫r,陳睿希也在思索,國產機器人怎么在中國智制中更好發揮自己作用?

            “我很關心湖南機器人智造亮點!敝軅ョ髡f,湖南的機器人智造大有希望,“但還要做出規模出來,如果整個片區都在做可能更好!

            “我對磁浮的誤解消除了”

            香港媒體團一行還參觀體驗了長沙磁浮快線。

            長沙磁浮快線是是中國首條擁有完全自主知識產權的中低速磁浮鐵路,連接長沙火車南站和長沙黃花國際機場,全程高架敷設,線路全長18.55公里,設計速度為每小時100公里,有低噪聲、低輻射、投資省等優點。

            “原來,我覺磁浮有污染,有噪音,今天體驗了解后,發現完全沒必要擔憂這些,而且它很安全,還節約成本!毕愀坌侣劰ぷ髡呗摃飨、鳳凰衛視咨詢臺執行臺長田甲申說,“徹底消除了我對它的誤會!”

             
             
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